これまで乗ってきた9台の車を振り返ってみました

これまで乗ってきた車は9台。けっこういろいろ乗ってきました。古い記憶をたどりながら、思い出したことを書いてみます。

これまで乗ってきた9台の車

今乗っているBMWも、もうすぐ9年になります。特に大きな不満はないですが、次の車検は高額になりそう。買い替えも考えるようになりました。

もし買い替えることになれば、次が10台目。もしかすると、次の車が最後の1台になるかもしれません。

そう思ったら、これまでどんな車に乗ってきたのか振り返ってみたくなりました。

1台目 トヨタ セリカリフトバック 1600GT

セリカリフトバック（AI生成画像）

所有期間1985～1987年
購入金額65万円・中古車

初めて乗った車は「セリカLB 1600GT」。今では考えられないけど、欲しかった車の条件は「2ドア・MT・ツインカムエンジン」です。

2代目セリカは、初代セリカや新しく出たセリカXXに挟まれて、ちょっと不人気だったので割安でした。

当時、流行っていた「ロンシャン」のアルミホイールを履かせていたのも思い出しました。

2台目 トヨタ カリーナセダン 1800GT-TR

カリーナセダン（AI生成画像）

所有期間1987～1989年
購入金額たぶん130万円・中古車

2台目は「カリーナセダン 1800GT-TR」。国産車初となる「ツインカムターボ」に憧れました。

マニュアルだけど4ドア。2台目にして4ドアのが便利なことに気づいてしまいました。そして、 パワステが、こんなにも楽なんだと知ったのもこの車です。

3台目 マツダ ルーチェ V6-2000リミテッド

ルーチェハードトップ（AI生成画像）

所有期間1989～1992年
新車価格約220万円

3台目は「ルーチェ V6-2000リミテッド」。初めての新車です。

「広島ベンツ」なんて揶揄されてたけど、初めてのオートマ・パワステ・パワーウィンドウ。高級車が嬉しかった。

4台目 フォード テルスターワゴン GHIA

テルスターワゴン

所有期間1992～1995年
新車価格約200万円

4台目は「テルスターワゴン」。当時はツーリングワゴンブームでした。

フォードですがマツダカペラのOEMです。

ディーゼルをスーパーチャージャーで過給する先進的なエンジンでしたが、ガラガラうるさく、黒い煙を吐いて走っていました。しかも、箱根ターンパイクでオーバーヒートしたんですよ。

この頃の軽油は1リットル80円ほど。仲の良かった友人と、この車で北陸や東北、四国などへ、よく遠出をしました。残念ながら、今はすっかり疎遠ですが…

5台目 ホンダ アコードワゴン 2.2Vi

アコードワゴン

所有期間1995～1999年
新車価格約220万円

5台目は「アコードワゴン」。HONDA OF AMERICAと書かれた、アメリカからの逆輸入車です。

流行りに乗ってローダウンさせたら、運転しづらくなってしまいました。それと、純正シートが長距離乗ってると尻が痛くなる酷いものだったのを覚えています。

これまで車検に出す前に買い替えていたのですが、結婚したので初めて車検に出しました。

6台目 BMW 318i (E36)

BMW 318i

所有期間1999～2004年
購入金額280万円・中古車

6台目は「BMW 318i」。初めての外国車、初めてのレザーシートです。

「ドイツ車は最終型を買え」という言葉を信じて、1998年製のE36最終型を買いました。

非力だけど乗っていて楽しい車でした。でも、高速道路の上り坂では非力すぎて1番左の車線に…　

長く乗るつもりでしたが、トランクが水浸しになって買い替えることに。ドイツ車のゴムの弱さを痛感しました。

7台目 Audi A4 1.8T quattro (B6)

Audi A4

所有期間2004～2012年
新車価格約440万円

7台目は「Audi A4 quattro」。初めての4WDです。

次も中古車を探していましたが、前年モデルの売れ残りに出会い、90万円の大幅ディスカウントで新車を購入しました。

Audiは、ボディの継ぎ目や内装の仕上げが上質で驚いたけど、乗っていて楽しいのはやっぱりBMWでした。

8年で天井の布が剥がれてきて、買い替えを考えました。日本車では8年でこんなことは起きませんよね。

8台目 BMW 116i Sport (F20 前期型)

BMW 116i

所有期間2012～2018年
新車価格約320万円

8台目は「BMW 116i」。やっぱりBMWに戻ってきてしまいました。

ディーラーに飛び込んで購入したけど、付いた担当がいい人で意気投合。その後、偉くなって担当を外れてしまい残念でした。

一風変わったデザインが外国車っぽくて好きだったけど、かなり不評だったみたい。後期型では大幅にデザインが変わりました。

9台目 BMW 118i Fashionista (F20 後期型)

BMW 118i Fashionista

所有期間2018年～
新車価格約380万円

9台目は「BMW 118i」。Fashionistaの最終型で、オプションもほぼフル装備です。

モデル末期ということもあり、大幅ディスカウントを提示されてついつい購入。

遅ればせながら初めてのカーナビです。使ってみたら便利で、もうないのは考えられません。電動シート、オートクルーズコントロールも初体験。とにかくいろいろと便利です。　

タイヤも太くて大きくて格好いいけど、BMWらしい軽快感は以前の116iのが上でした。高級になりすぎたかな。

こうして振り返ってみると、9台ともそれぞれ思い出があります。10台目はどんな車にしようかな。

BMWは最安で500万円を超えるし、ディーラーも経営母体が変わって、なんとなく雰囲気も変わってしまいました。次の候補からBMWは外そうかなと思っています。

時代に逆行するようですが、次はセダンもいいな。とはいえ、今のBMWに特に不満があるわけでもないので、もうしばらく乗るかもしれません。